English Par rapport aux autres types de plaquettes de frein, les plaquettes de frein en céramique présentent les avantages suivants :
1. La plus grete différence entre les plaquettes de frein en céramique et les plaquettes de frein semi-métalliques est qu'il n'y a pas de métal. Le métal des plaquettes de frein semi-métalliques est le matériau qui génère principalement des frottements. La force de freinage est importante, mais l'usure est importante et le bruit est susceptible de se produire. Après avoir installé les plaquettes de frein en céramique, il n'y aura pas de grincement anormal pendant la conduite normale. Étant donné que les plaquettes de frein en céramique ne contiennent pas de composants métalliques, le bruit de grincement métallique similaire au frottement entre les plaquettes de frein semi-métalliques et la contrepartie (c'est-à-dire les plaquettes de frein et le disque de frein) est évité.
2. Coefficient de frottement stable. Le coefficient de frottement est l'indice de performance le plus important de tout matériau de friction, qui est lié à la capacité de freinage des plaquettes de frein. Pendant le processus de freinage, en raison de la chaleur générée par le frottement et de l'augmentation de la température de travail, le matériau de friction de la plaquette de frein semi-métallique est affecté par la température et le coefficient de frottement commence à diminuer. Le frottement est réduit dans les applications pratiques, réduisant ainsi l'action de freinage. Le matériau de friction des plaquettes de frein semi-métalliques est immature et le coefficient de friction est trop élevé, ce qui entraîne des facteurs dangereux tels qu'une perte de contrôle de la direction, des plaquettes brûlantes et des rayures sur le disque de frein pendant le processus de freinage. Même lorsque la température du disque de frein atteint 650 degrés, le coefficient de frottement de la plaquette de frein en céramique est toujours d'environ 0,45 à 0,55, ce qui peut garantir au véhicule de bonnes performances de freinage.
3. La céramique a une bonne stabilité thermique, une faible conductivité thermique et une bonne résistance à l'usure. La température d'utilisation à long terme est de 1000 degrés, ce qui rend la céramique adaptée aux exigences de haute performance de divers matériaux de frein haute performance, et peut répondre aux exigences techniques de vitesse élevée, de sécurité et de résistance élevée à l'usure des plaquettes de frein.
4. Possède une bonne résistance mécanique et des propriétés physiques. Peut résister à une grande pression et à une force de cisaillement.
5. A une très faible décroissance thermique. Lorsque la température du disque de frein atteint 650 degrés, le coefficient de frottement des plaquettes de frein en céramique est toujours d'environ 0,45 à 0,55, ce qui peut encore garantir que le véhicule a de bonnes performances de freinage pour assurer la sécurité, et le phénomène d'atténuation thermique des plaquettes de frein est petit.
6. Améliorer les performances des plaquettes de frein. En raison de la dissipation thermique rapide des matériaux céramiques, son coefficient de frottement est supérieur à celui des plaquettes de frein semi-métalliques dans la fabrication des freins.
7. Sécurité. Les plaquettes de frein génèrent une température élevée instantanée lors du freinage, en particulier à grande vitesse ou en cas de freinage d'urgence. À haute température, le coefficient de frottement de la plaque de friction diminuera, ce que l'on appelle la récession thermique. Les plaquettes de frein semi-métalliques ont une faible décroissance thermique, et l'état de température élevée et l'augmentation de la température de l'huile de frein pendant le freinage d'urgence retarderont le freinage et même perdront l'effet de freinage, et le facteur de sécurité est faible.
8. Confort. Parmi les indicateurs de confort, les propriétaires de voitures sont souvent les plus préoccupés par le bruit des plaquettes de frein. En fait, le bruit est également un problème que les plaquettes de frein ordinaires ne peuvent pas résoudre pendant longtemps. Le bruit est causé par le frottement anormal entre la plaque de friction et le disque de friction. Les raisons du bruit sont très compliquées. La force de freinage, la température du disque de frein, la vitesse du véhicule et les conditions météorologiques peuvent être à l'origine du bruit.
9. Excellentes propriétés matérielles. Les matériaux de haute technologie tels que le graphite à gros grains/laiton/céramique avancée (sans amiante) et les semi-métaux utilisés dans les plaquettes de frein en céramique présentent les avantages de la résistance à haute température, de la résistance à l'usure, de la stabilité du freinage, de la réparation des disques de frein, de la protection de l'environnement, sans bruit et longue durée de vie. Les défauts de matériau et de processus des plaquettes de frein semi-métalliques sont les plaquettes de frein en céramique les plus avancées au monde. De plus, la faible teneur en billes de laitier céramique et un bon renforcement permettent également de réduire la double usure et le bruit des plaquettes de frein.
10. Longue durée de vie. La durée de vie est un indicateur qui préoccupe tout le monde. La durée de vie des plaquettes de frein semi-métalliques est inférieure à 25 000-40 000 kilomètres, tandis que la durée de vie des plaquettes de frein en céramique est supérieure à 60 000-80 000 kilomètres. C'est parce que le matériau de formule unique utilisé dans les plaquettes de frein en céramique ne contient que 1 ou 2 types de poudre électrostatique, et d'autres matériaux sont des matériaux non statiques, de sorte que la poudre sera emportée par le vent avec le mouvement du véhicule, et n'adhérera pas. Affecte l'esthétique sur les roues. La durée de vie des matériaux céramiques est supérieure de plus de 50 % à celle des semi-métaux ordinaires. Après avoir utilisé les plaquettes de frein en céramique, il n'y aura pas de rainures de grattage sur le disque de frein, prolongeant la durée de vie du disque de frein de voiture d'origine de 20 %.
Fondée en 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. Situé à Xiaoshan, dans la province du Zhejiang, est l'unité dirigeante de l'association chinoise des matériaux d'étanchéité à friction. Comme la Chine Vente en gros Garniture de frein de camion Fabricants and Usine de garniture de frein de camion OEM Sino , nous nous spécialisons dans la production de divers types de garnitures de frein et de plaquettes de frein. La société dispose d'un équipement de test parfait, de la stabilité de la technologie de production et d'un système de contrôle de qualité strict, conforme aux exigences de l'organisation nationale faisant autorité. En 2007, la société a passé la certification internationale du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 et a passé la certification FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS (Afrique du Sud). Nous fournissons Vente en gros de garnitures de frein de camion sino et a été bien accueilli par les utilisateurs nationaux et internationaux pour ses performances de coût complètes. Nous sommes prêts à travailler avec nos amis pour créer un avenir meilleur.
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