Le choix d'une bonne garniture de frein de camion est important pour la puissance de freinage à long terme. Il existe différents types de garnitures de frein fabriquées à partir de différents matériaux. Choisir le bon peut être délicat. Vous pouvez contacter les fabricants pour en savoir plus sur les produits spécifiques.

Les garnitures de frein doivent être durables et résister à une grande quantité de chaleur. Ils doivent également être résistants à l'usure. La plupart des garnitures de frein sont formulées pour correspondre à une application spécifique. De plus, ils doivent pouvoir résister aux pressions liées à la conduite d'un camion lourd.

La NHTSA a un programme pour tester les garnitures de frein. Il mesure le couple de la garniture de frein à des pressions allant de 20 psi à 80 psi. Il a également élargi le programme d'essais pour inclure plusieurs charges par essieu.

Le programme utilise trois méthodes de test différentes pour quantifier l'usure. Il comprend une méthode non destructive pour mesurer la compressibilité du revêtement. Il comprend également un test d'usure au dynamomètre à inertie. Les deux méthodes sont chronophages et coûteuses. Cependant, ils peuvent être utilisés pour le contrôle de la qualité.

Les garnitures de frein sont fabriquées à partir d'un mélange de matériaux composites. Ce mélange est ensuite exposé à la pression et à la chaleur pendant un certain temps. La pression et la chaleur peuvent modifier la formulation de la garniture de frein. Il peut également modifier la géométrie du système de freinage. Ce changement peut affecter la réponse à l'usure.

Pour mesurer la résistance à l'usure de la garniture, trois matériaux différents de garniture de frein de camion commercial ont été portés contre de la fonte grise. Les débris d'usure ont été retirés de chaque échantillon.