Ces dernières années, les voitures sont devenues le moyen de transport le plus courant dans la vie des gens. Cependant, pour la classe ouvrière moyenne, une voiture reste un article relativement cher. Par conséquent, après l'achat d'une voiture, de nombreuses familles attachent une grande importance à l'entretien. Lorsqu'une certaine distance ou cycle est atteint, ils viendront à l'atelier 4S pour l'entretien. Dans des circonstances normales, les propriétaires de voitures ne se soucient que de la configuration de sécurité de la voiture et ignorent parfois certains petits accessoires, comme une plaquette de frein discrète. garniture de frein de camion sino

Il n'y a pas de cycle fixe pour le remplacement des plaquettes de frein. Supposons que vous vous rendiez dans un magasin 4S pour l'entretien et que l'opérateur vous dise qu'il est temps de remplacer les plaquettes de frein cette fois sans vérification, ce qui est extrêmement irresponsable. Seuls les éléments d'huile et de filtre de la voiture ont un cycle de remplacement fixe, et tous les autres éléments doivent être vérifiés pour déterminer s'ils doivent être remplacés. Aujourd'hui, je veux parler des fabricants de plaquettes de frein. La plupart d'entre eux remplacent la distance entre 30 000 et 80 000 kilomètres, et la différence de kilomètres est encore très grande. Plus vous appuyez sur les freins, plus vous les changez tôt, et moins vous appuyez sur les freins à grande vitesse, plus vous les changez tard. Cependant, cela est également lié au matériau des plaquettes de frein. Les plaquettes de frein de certains modèles sont remplacées plus tôt, ce qui est dû au fait que les plaquettes de frein sont trop molles.

Dans l'hypothèse que le véhicule n'est pas entretenu par vos soins, rendez-vous dans un magasin 4S ou un atelier de réparation, puis demandez au technicien de vérifier l'épaisseur des plaquettes de frein à chaque fois que vous l'entretenez. Si la prédiction n'est pas suffisante pour procéder à la prochaine maintenance, il convient de la remplacer. En supposant que la voiture est entretenue par vous-même, comment la vérifiez-vous vous-même ? Aussi, regardez d'abord le nombre de kilomètres. En supposant que le nombre de kilomètres est très petit, moins de 30 000 kilomètres, vous pouvez y jeter un coup d'œil vous-même et vous pouvez voir l'épaisseur des plaquettes de frein en la regardant avec une lampe de poche. En supposant qu'il ait plus de 30 000 kilomètres, il est préférable de le vérifier attentivement. Le moyen est de retirer le pneu et vous le verrez en un coup d'œil. Il y a deux plaquettes de frein pour chaque roue, une à l'extérieur et une à l'intérieur. Si vous ne le regardez qu'avec une lampe de poche de l'extérieur, vous ne pouvez voir que la pièce extérieure. La plupart des voitures ont une usure similaire à l'intérieur et à l'extérieur des plaquettes de frein, mais certaines voitures sont assez différentes. En supposant que la pièce intérieure est usée à la limite et que l'extérieur n'a pas été porté à la limite, il est interdit de simplement regarder la pièce extérieure à ce moment.

Après avoir retiré le pneu, les plaquettes de frein intérieures et extérieures peuvent être vues clairement et avec précision, car en supposant qu'il n'y a pas beaucoup d'expérience, la détermination de l'épaisseur n'est pas trop précise si vous regardez obliquement de l'extérieur. Généralement, il reste 3 mm à remplacer. En partant du principe qu'il reste 5 mm après démontage, le mieux est de le démonter et de jeter un œil à la prochaine maintenance. En supposant qu'il reste 1 cm, cela signifie que les plaquettes de frein sont encore très épaisses, donc il n'est pas nécessaire de le démonter la prochaine fois. Il y a une alarme sur la plaquette de frein. S'il est usé à la limite, il entrera en collision avec le disque de frein et fera un bruit. Donc, si vous oubliez de vérifier la plaquette de frein et qu'un son aigu et anormal se produit lorsque vous appuyez légèrement sur le frein, vous devez y prêter une attention particulière. Il se peut que la plaquette de frein soit fine. .

La plupart des fabricants de plaquettes de frein de voiture usent la roue avant rapidement et la roue arrière lentement. La roue avant est remplacée deux fois et la roue arrière est remplacée une fois. Comme le centre de gravité du véhicule se déplace vers l'avant lors du freinage, la force de freinage est concentrée sur la roue avant, elle varie donc en fonction du nombre de kilomètres. , pour regarder d'abord les roues avant. Bien sûr, il y a très peu de véhicules à propulsion arrière qui montrent une usure correcte des roues avant et arrière et même des roues arrière rapides.

En supposant qu'il doit être remplacé par vous-même, il est préférable d'acheter des pièces de marque auprès de grands fabricants de bonne qualité et de ne pas acheter de pièces auprès de fabricants de qualité inférieure. Le prix des pièces d'usine auxiliaires est bon marché, et le coût est certainement faible, et la qualité sera médiocre. Les plaquettes de frein de mauvaise qualité ont une faible résistance aux hautes températures. Lorsque les freins sont fréquemment enfoncés en descente, les performances seront considérablement réduites si la température est légèrement plus élevée, la force de conflit deviendra plus petite et la force de freinage diminuera. Les plaquettes de frein de moins bonne qualité vont également se fissurer voire casser, ce qui nuit à la sécurité de conduite. Après avoir remplacé les plaquettes de frein, n'oubliez pas d'appuyer sur les freins avec les deux pieds, puis de conduire après que les freins soient durs, sinon il est très dangereux de ne pas avoir de freins sur les deux pieds avant.

La plupart des matières premières des disques de frein sont des matières premières en fonte. Lorsque vous rencontrez un temps humide et pluvieux, associé à une exposition à long terme au vent et au soleil, si le véhicule est stationné pendant une longue période, de la rouille se formera sur sa surface, et cette rouille peut être plus ou moins importante. Cela affectera le fonctionnement normal du système de freinage, nous devons donc enlever la rouille sur le disque de frein. Quel est l'effet des plaquettes de frein rouillées ?

1. En supposant qu'il n'y a qu'une légère rouille sur la surface, vous pouvez utiliser la méthode de freinage continu pour l'enlever pendant le voyage. Lorsque vous voyagez, appuyez légèrement sur les freins et laissez la force conflictuelle entre les plaquettes de frein et le disque de frein « polir » la surface.

2. Si l'état de rouille est grave, cela entraînera une apparence inégale du disque de frein. A ce moment, il sera difficile d'enlever la rouille, et même si elle est à peine "polie", une usure anormale des plaquettes de frein se produira par la suite, et il y aura toujours des vibrations. Il est préférable de conduire le véhicule dans l'atelier de réparation, de retirer le disque de frein, de nettoyer la rouille avec du papier de verre, de vérifier si l'apparence de la plaquette de frein est anormale et d'effectuer un essai routier une fois l'installation stable.

3. Roulez à une vitesse de 70KM/H sur une route plate, et freinez plusieurs fois pour vous assurer qu'il n'y a pas d'anomalie. S'il y a encore de la gigue, cela signifie que le disque de frein a une surface inégale et doit être encore poli et nivelé ou remplacé selon la situation.