La voiture fera un "grincement" lorsque le frein s'arrêtera de manière stable. Je crois que de nombreux propriétaires de voitures ont rencontré cette situation. Or il n'est pas nouveau que ce genre de bruit apparaisse après l'arrêt de la voiture. On peut dire que la voiture qui a été utilisée pendant un certain temps fera plus ou moins des bruits étranges.

Lorsque le frein s'arrête régulièrement, le bruit est généralement causé par le jeu excessif entre les plaquettes de frein et le cylindre de roue de frein. Cette situation doit être vérifiée par un atelier de réparation professionnel à proximité. Il peut s'agir d'une usure normale des plaquettes de frein et d'un bruit anormal, ou il peut y avoir des dommages à la suspension.

Dans le passé, lorsque le frein de moyeu fonctionnait dans l'eau, les roues étaient presque immergées dans l'eau, laissant une couche de film d'eau entre la plaquette de frein et le moyeu de frein, tout comme l'application d'huile lubrifiante, ce qui réduisait la friction entre la plaquette de frein. et le tambour de frein, rendant impossible le contrôle de l'arrêt de la voiture, et l'eau dans le moyeu n'était pas facile à évacuer.

L'inconvénient de ce frein de moyeu est que lors de la conduite sous de fortes pluies, l'eau dans le tambour de frein ne peut pas être drainée à temps, ce qui est facile à provoquer une défaillance des freins. Cependant, lorsque vous appuyez sur le frein en vous éloignant de l'eau, les gouttes d'eau entre la plaquette de frein et le tambour de frein seront essuyées plusieurs fois de suite. En même temps, la chaleur générée par le frottement le dessèchera, permettant au frein de retrouver rapidement sa sensibilité d'origine.