Le frein de moyeu de bus est principalement composé de deux parties : la plaquette de frein et le moyeu de roue. La plaquette de frein est en métal ou en caoutchouc et elle est fixée sur le moyeu de roue au moyen de boulons. Lors de son utilisation, le système de freinage va générer des frottements entre la plaquette de frein et la jante de la roue pour produire de la chaleur. Ce processus peut générer une force suffisante pour ralentir ou arrêter un véhicule.
Le frein de type moyeu de garniture de frein de bus à dissipation thermique forte STYER combine des performances élevées avec une qualité de produit supérieure et une longue durée de vie. Cela garantit que vous obtenez la meilleure puissance de freinage possible, même lorsque les températures augmentent.
La conception innovante du frein de type moyeu de garniture de frein de bus à dissipation thermique forte STYER signifie qu'il a une capacité thermique élevée, ce qui signifie qu'il peut supporter des températures allant jusqu'à 1000°C. La structure unique de cette garniture de frein de bus garantit que votre bus s'arrêtera en toute sécurité même lorsque les freins sont très chauds.
Le frein de type moyeu de garniture de frein de bus à dissipation thermique forte STYER est conçu pour une utilisation dans l'industrie des bus. La doublure est faite d'un matériau spécialement formulé qui a été construit pour résister aux températures élevées et empêcher le gauchissement. La doublure a également une grande surface, ce qui permet une installation et un retrait faciles.
Le frein de type moyeu de garniture de frein de bus à dissipation thermique forte STYER peut être utilisé comme pièce de rechange ou comme pièce neuve sur le système de freinage de votre véhicule. Cela aidera à réduire la quantité de bruit généré par vos freins tout en améliorant les performances. Ce produit présente une construction durable conçue pour durer de nombreuses années sans avoir besoin de réparations ou de remplacements.