Les plaquettes de frein sont aussi appelées plaquettes de frein. Dans le système de freinage d'une voiture, la plaquette de frein est la pièce de sécurité la plus critique. La qualité de tous les effets de freinage est déterminée par les plaquettes de frein, donc une bonne plaquette de frein est la protection des personnes et des voitures. Nous devons vérifier fréquemment les plaquettes de frein pour voir si elles doivent être remplacées.

La période de remplacement des plaquettes de frein et des disques de frein n'est pas fixe, ce qui dépend des conditions routières du véhicule, de la fréquence et de la force de la pédale de frein du conducteur. D'une manière générale, la durée de vie des plaquettes de frein avant est de 30 000 à 50 000 kilomètres et la durée de vie des plaquettes de frein arrière est de 120 000 à 150 000 kilomètres.

Le meilleur moment pour remplacer le Plaquettes de frein à disque pour autobus , l'épaisseur des plaquettes de frein à disque peut être vérifiée en marchant sur les plaquettes de frein, tandis que l'épaisseur des plaquettes de frein sur les plaquettes de frein à tambour est vérifiée en tirant les plaquettes de frein du frein. dehors.

La structure des plaquettes de frein est grossièrement divisée en : dos en acier, blocs de conflit et accessoires. Le dos en acier doit avoir une résistance suffisante et peut être installé de manière assortie ; le bloc de collision se compose principalement de la couche adhésive et du matériau de collision (la couche inférieure) ; les accessoires comprennent principalement la feuille de silencieux, le circlip, l'alarme ou le fil d'alarme.

Nous pouvons également vérifier si les plaquettes de frein doivent être remplacées par nous-mêmes tous les jours. Ce qui suit nous enseigne quelques méthodes très simples pour nous assurer que nous pouvons l'apprendre dès que possible.

1. voir avec les yeux

Vérifiez si les plaquettes de frein et les disques de frein sont minces. Vous pouvez utiliser une petite lampe de poche pour enquêter et vérifier. Lorsque vous constatez que le matériau de conflit noir des plaquettes de frein est presque usé et que l'épaisseur est inférieure à 5 mm, vous devriez envisager de les remplacer.

2. Ressentez la puissance des freins

Si vous êtes plus expérimenté, vous pouvez avoir l'impression que les freins sont mous alors que les plaquettes de frein ne le sont pas. C'est un sentiment que vous devez maîtriser pendant de nombreuses années.

3. Écoutez le son

Les plaquettes de frein de certains véhicules anciens ne sont pas reliées à l'ordinateur de bord, mais une petite plaque de fer pour alarme est installée sur les plaquettes de frein. Lorsque les données contradictoires ont presque disparu, le disque de frein n'est pas la plaquette de frein, mais la petite plaque de fer pour l'alarme. À ce moment, le véhicule émettra un son "chirp" dur, qui est le signal pour remplacer les plaquettes de frein.

Tout d'abord, il est nécessaire de vérifier si les plaquettes de frein remplacées sont des accessoires d'origine (c'est-à-dire les produits d'accessoires de voiture d'origine), si l'intégrité de l'emballage du produit, la carte anti-contrefaçon et le logo de l'emballage sont conformes au logo sur les plaquettes de frein et si le modèle du produit est conforme au contenu du certificat.

Processus de remplacement :

Retirez le pneu, desserrez les vis de serrage du corps de la pince, vérifiez les vis et la tige de guidage coulissante de la pince, retirez les sédiments et l'huile dessus, et appliquez de l'huile lubrifiante pour l'entretien. Retirez les anciennes plaquettes de frein et vérifiez le niveau d'usure des disques de frein et s'ils sont abandonnés ou mauvais. Une usure importante (épaisseur d'un côté 3 mm) doit être remplacée par un nouveau disque de frein.

Les pneus doivent être réinitialisés après l'installation des freins. Lors de l'installation des vis de pneu, serrez-les aux coins, ce qui aidera à protéger les pneus et les moyeux de frein. Dans le même temps, il est également nécessaire de vérifier si l'état d'usure de la bande de roulement et du bord est normal. Il est préférable de remplacer régulièrement les roues gauche et droite, ce qui contribuera à prolonger la durée de vie du pneu.

faire attention à:

Il faut aussi vérifier le liquide de frein. Le liquide de frein doit être remplacé et augmenté régulièrement. Dans le même temps, il convient de s'assurer que la qualité du liquide de frein utilisé est la même que celle du liquide de frein d'origine, ce qui est propice à l'élimination de la boue et de la saleté dans la conduite de frein et rend le freinage plus actif. Si différentes qualités de liquide de frein sont mélangées et utilisées, des changements chimiques se produiront et des boues et des sels inorganiques se déposeront dans le système de freinage, ce qui bloquera le pipeline au fil du temps et provoquera une défaillance des freins. Le résultat est inimaginable. Avant de vous éloigner du siège, appliquez une force sur les freins jusqu'à ce que vous sentiez que les freins sont revenus en position forte, puis vous pouvez repartir normalement.